Những người kỵ khí luôn khiếp sợ những cây cầu. Đối với những người mắc chứng sợ acrophobia, việc băng qua một số cây cầu cũng có thể là một thử thách.
Nhưng trong một số trường hợp, kinh dị thực sự là phản ứng bình thường duy nhất. Dưới đây là 10 cây cầu khiến ai cũng phải rung chân.
10. Cầu Royal Gorge, Colorado, Mỹ
Cho đến năm 2001, Royal Gorge được coi là cây cầu cao nhất thế giới. Nó được xây dựng vào năm 1929 với giá chỉ 350.000 USD. Cây cầu trải dài 384 mét qua Hẻm núi Hoàng gia hùng vĩ, và chỉ 291 mét ngăn cách nó với Sông Arkanazas. Thỉnh thoảng, những chiếc bè, những phần tử chiến đấu, xuôi theo dòng sông đầy sóng gió.
Việc xây dựng mất 6 tháng. Mỗi sợi trong số hai sợi dây chính nặng 200 tấn và bao gồm 2.100 sợi dây riêng lẻ được đan lại với nhau. Boong được hình thành từ 1292 tấm ván được bắt vít vào đế. Không có dầm dọc, vì vậy cây cầu lắc lư theo chuyển động. Và điều này rất khó hiểu khi bạn băng qua một hẻm núi với một dòng suối chảy xiết bên dưới.
Nếu bạn không có cách nào quyết tâm để tự mình vượt qua cây cầu, thì bạn luôn có thể sang bên kia bằng cáp treo trong cabin mà không cần phải căng thẳng.
9. Cầu treo Titlis Cliff Walk, Thụy Sĩ
Để đi qua Cầu vách đá Titlis, trước tiên bạn cần phải leo lên đỉnh của Núi Titlis. Tiếp theo, bạn cần phải đi qua hang động sông băng thông qua một đường hầm dưới lòng đất.
Cầu treo nằm ở độ cao 3000 mét so với mực nước biển. Chiều dài là 100 mét và chiều rộng chỉ là 1 mét. Nó trải dài từ đá này sang đá khác trên dãy núi Alps của Thụy Sĩ. Có một vực thẳm với độ sâu khoảng 500 mét dưới nó. Chỉ mất 150 bước qua vực thẳm để đến bờ bên kia.
Sau đó, bạn có thể leo lên thang máy bằng ghế Ice Flyer để lên đỉnh phía bên kia của sông băng. Đáng ngạc nhiên là không có ai chỉ leo lên đỉnh ban đầu ở phía bên kia.
8. Marienbrucke, Đức
Marienbrücke (Cầu Queen Mary) nằm trong khuôn viên của Lâu đài Neuschwanstein ở Bavaria. Lâu đài xinh đẹp nằm trên đỉnh của một vách đá và trông tuyệt đẹp đến mức có vẻ như một nàng công chúa sống ở đó với một đôi rồng. Bản thân cây cầu cũng ấn tượng không kém. Nó nằm ở độ cao 90 m so với sông Pellat và có tầm nhìn tuyệt đẹp ra lâu đài.
Cây cầu được xây dựng chỉ để thưởng thức vẻ đẹp của khu vực xung quanh. Trước đó, đã có những trạm quan sát nhỏ trên lãnh thổ, nơi vua Maximilian II có thể chiêm ngưỡng lâu đài. Vào những năm 1840, ông đã ủy thác việc xây dựng cây cầu như một món quà sinh nhật cho người vợ Maria của mình. May mắn thay, cô ấy thích ở trên núi và chân thành ngưỡng mộ độ cao.
7. Puente De Ojuela, Mexico
Ngay cả con đường dẫn đến Puente de Ohuela bản thân nó cũng không dễ dàng và dễ chịu, và bản thân cây cầu nói chung là đáng sợ. Chiều dài xấp xỉ 300 mét, chiều rộng nhỏ hơn một. Nó chạy 100 mét trên hẻm núi. Bây giờ chỉ có khách du lịch đi bộ ở đây, nhưng trước đây, động vật chất tải được vận chuyển sang phía bên kia.
Cầu được xây dựng vào năm 1898. Mục đích chính là vận chuyển vàng và bạc từ các mỏ địa phương, cũng như cung cấp nguồn cung cấp cho công nhân. Đi bộ khiến cây cầu lắc lư, vì vậy tốt nhất bạn nên bám vào tay vịn. Các khoảng trống giữa các tấm ván đủ lớn để thưởng thức vẻ đẹp của thung lũng. Tất nhiên, trừ khi bạn có đủ can đảm để nhìn xuống. Việc di chuyển của khách du lịch xảy ra đồng thời theo hai hướng, điều này gây ra một số bất tiện về hình thức va chạm.
Những kẻ liều lĩnh đi qua cầu có thể ghé thăm bảo tàng thành phố, cũng như một trong những khu mỏ bỏ hoang. Thật kỳ lạ, cấu trúc được thiết kế bởi những người giống hệt như Cầu Brooklyn nổi tiếng.
6. Cầu treo Ghasa, Nepal
Cây cầu này nên được gọi là cầu đu hơn là cầu treo. Do độ cao và gió mạnh, nó lắc lư đáng sợ khi bị người dân địa phương và du khách băng qua.
Trên thực tế, cấu trúc rất chắc chắn, mặc dù thoạt nhìn có vẻ không phải như vậy. Nó chủ yếu được sử dụng để lùa gia súc đến đồng cỏ. Cây cầu ban đầu được xây dựng để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn tại các điểm giao cắt khác. Hóa ra tắc đường không chỉ xảy ra ở các siêu đô thị. Đồng thời, các con vật được đeo đèn chớp che mắt để chúng không hoảng sợ khi băng qua. Nó là khá hợp lý.
5. Cầu Wicker của Thung lũng Iya (Iya Kazurabashi), Nhật Bản
Một cây cầu khác thường nằm ở Thung lũng Oia của Nhật Bản giữa những ngọn núi và suối nước nóng. Chiều dài của giao lộ là 45 mét, và sông Yoshino chảy bên dưới là 14 mét. Ngay cả khi cây cầu này không phải là rùng rợn nhất, nhưng nó rất kỳ dị.
Để tạo ra nó, những cây leo actinidia tương đối bền đã được sử dụng. Mặc dù loại cây này không hoàn toàn thích hợp cho mục đích xây dựng do tính chất mỏng manh và có xu hướng thối rữa.
Nhưng họ nói rằng cấp tính actinidia đã được lựa chọn một cách có chủ ý, để trong trường hợp có một cuộc xâm lược, có thể nhanh chóng phá hủy băng qua và ngăn chặn quân đội của kẻ thù xâm phạm khu định cư.
Công việc trùng tu được thực hiện ba năm một lần. Ở cả hai bên, những dây leo được buộc vào những cây tuyết tùng cao. Trong thời kỳ yên bình và tĩnh lặng của chúng ta, có những sợi dây thép bên trong dây leo. Vì vậy, đề phòng. Khoảng trống rộng giữa các bậc thang cung cấp một tầm nhìn tuyệt vời xuống dòng sông bên dưới. Khi đi qua cầu, nó lắc lư mạnh. Điều đó đủ để làm cho hầu hết khách du lịch sợ hãi.
4. Cầu Q'eswachaka, Peru
Cầu Kesuachaca nằm trên Đường Hoàng gia Inca bắc qua dãy Andes. Đây là ví dụ tốt nhất còn lại của một cây cầu treo từ nền văn hóa cổ đại. Trong quá khứ, những cây cầu rất cần thiết trong việc thống nhất và củng cố đế chế Inca, nhưng chúng vẫn tiếp tục được sử dụng trong nhiều thế kỷ tiếp theo.
Sợi tự nhiên đã được sử dụng để tạo ra, từ đó đế, tay vịn và thanh giằng dọc được dệt để đảm bảo an toàn. Hai bên, những sợi dây thừng được gắn vào những cột đá. Nếu cần thiết, các cây thánh giá đã bị phá hủy để bảo vệ khỏi sự xâm lược của người lạ. Vì vậy, nhiều cây cầu đã bị đốt cháy trong cuộc chinh phục của người Tây Ban Nha. Cần lưu ý rằng việc đi qua cầu không mang lại nhiều niềm vui. Cấu trúc rất lỏng lẻo và dòng sông chảy bên dưới có thể nhìn thấy rõ qua nó.
Hàng năm, cộng đồng địa phương tổ chức lễ tu bổ cây cầu. Để bắt đầu, cư dân thu thập cỏ và dệt dây thừng từ đó. Hơn nữa, cả hai bên đều nỗ lực chung để đảm bảo an toàn cho mỗi ngân hàng. Cây cầu cũ chỉ bị phá hủy sau khi cây cầu mới hoàn toàn sẵn sàng. Mỗi cộng đồng bắt đầu làm việc theo phe của mình, và ở giữa họ gặp nhau. Quá trình tái tạo hoàn chỉnh mất khoảng 3 ngày. Sau đó, mọi người tập trung cho lễ khai mạc với âm nhạc và khiêu vũ truyền thống.
3. Cầu Kuandinsky (Kalarsky), Nga
Cây cầu nối hai bờ sông Vitim. Chiều dài của nó là 570 mét. Ban đầu được hình thành là một cây cầu đường sắt tạm thời, bây giờ nó là một cầu vượt không chính thức cho giao thông đường bộ. Mặc dù gọi công trình này là "cây cầu" là không hoàn toàn chính xác. Chiều rộng không vượt quá hai mét, không có lan can, cũng như các biện pháp phòng ngừa khác có thể bảo vệ ô tô không bị rơi xuống vùng nước băng giá. Do điều kiện khắc nghiệt, các tấm thép bị rỉ sét và tà vẹt gỗ mục nát. Không có công việc sửa chữa nào được thực hiện, vì công ty đường sắt đã xây dựng nó không cần phải vận hành nó. Không ai chịu trách nhiệm về một cấu trúc đổ nát.
Có lẽ cái lạnh liên tục đã che mờ tâm trí của người dân địa phương khi họ bắt đầu sử dụng cây cầu như một lối đi tắt qua sông.Các phương tiện hạng nặng làm hỏng tà vẹt, và các lỗ thủng được bịt kín nhanh chóng bằng các tấm ván dự phòng hoặc mảnh vỡ nằm xung quanh. Đó là, các tài xế buộc phải xuống xe và vá đường theo đúng nghĩa đen. Ngoài ra, như bạn đã biết, hơi ẩm làm cho gỗ rất trơn, không tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển.
2. Cầu kính treo (Cầu Hongyagu), Trung Quốc
Đôi khi có vẻ như những cây cầu được thiết kế bởi những kẻ biến thái với khuynh hướng bạo dâm. Một ví dụ là cây cầu được khánh thành ở tỉnh Hà Bắc, miền đông Trung Quốc vào cuối năm 2017. Nó trải dài 488 mét giữa hai vách đá ở độ cao khoảng 220 mét. Chỉ điều này thôi cũng đủ khiến hầu hết mọi người thực sự lo lắng. Để đổ thêm dầu vào lửa, các kỹ sư đã làm sàn bằng kính kết cấu. Như vậy, du khách có thể phóng tầm mắt ra quang cảnh tuyệt đẹp của thung lũng bên dưới và có cảm giác ớn lạnh mà bất cứ lúc nào họ cũng có thể thất bại. Nhưng ngay cả điều này dường như vẫn chưa đủ và người ta quyết định rằng khi đi bộ cầu nên lắc lư một chút để tăng thêm cảm giác mạnh.
Các tấm được làm bằng kính cực kỳ bền và chỉ dày 4 cm. Mặc dù những nghi ngờ mạnh mẽ về độ tin cậy nảy sinh trong tâm hồn, khi đây là tất cả những gì ngăn cách với cái chết nhất định. Cấu trúc này được cho là có khả năng hỗ trợ 2.000 người cùng một lúc. Nhưng trong các biện pháp an ninh, hơn 600 du khách sẽ không được tung ra. Để bảo vệ kính không bị trầy xước và hư hỏng, khách du lịch phải mang giày đặc biệt. Nghe có vẻ hiển nhiên, nhưng ai có thể nghĩ được.
Dọc theo chu vi, chính quyền đã bố trí các nhân viên hỗ trợ những người không chịu được một bài kiểm tra khó như vậy. Rốt cuộc, trong số những thứ khác, các nhà thiết kế cũng đã thêm các hiệu ứng âm thanh. Với mỗi bước đi, âm thanh của thủy tinh nứt dưới chân được nghe thấy.
1. Cầu treo Hussaini, Pakistan
Cấu trúc này khó có thể được gọi là một cây cầu. Bây giờ chúng tôi thấy một phiên bản mới, cải tiến. Chiếc đầu tiên tồi tệ hơn nhiều và bị sập do thời tiết xấu. Cây cầu được làm bằng dây thừng và ván. Một cơn gió băng giá liên tục làm nó rung chuyển dữ dội, và dòng sông rộng lớn Hunza chảy bên dưới. Người dân địa phương cho rằng ít nhất 10 người chết trong cuộc vượt biên.
Hầu hết khách du lịch không mạo hiểm bước nhiều hơn vài bước qua cầu. Và sau đó chỉ cho một cú đánh ngoạn mục, và sau đó lao về nơi an toàn. Thật không may, người dân địa phương chỉ đơn giản là buộc phải sử dụng phà này vì thiếu các lựa chọn khác. Thường thì họ thậm chí còn mang vác nặng trên lưng.
