Gần đây, ngày càng nhiều ô tô có kiểu hộp số biến thiên. Cần lưu ý rằng nó rất khác với những người khác, nó được coi là một lựa chọn "nhẹ nhàng". Đó là lý do tại sao, để phần này có thể phục vụ bạn lâu dài, điều quan trọng là phải biết những điều tốt hơn là không nên làm với CP này.
Hộp số vô cấp CVT là gì
Tất nhiên, trước khi mua, hầu hết đều đọc các bài đánh giá về hộp biến thể, nhưng ít người biết về bản chất thiết kế của nó. Để bắt đầu, cần lưu ý rằng các KP như vậy được chia thành một số loại chính:
- Kiểu đai chữ V;
- loại dây chuyền;
- loại hình xuyến.
Bản chất của công việc này như sau: một dây chuyền hoặc dây đai chuyển động dọc theo các puli có đường kính làm việc thay đổi và kết quả là tỷ số truyền thay đổi trên một phạm vi rộng. Dựa trên điều này, có một đặc điểm chính của CVT, đó là sự phụ thuộc cao vào nhiệt độ dầu, độ sạch và tải trọng.
Những điều cần tránh khi sử dụng CVT
Có năm điều chính có thể gây tổn thương. Đó là lý do tại sao bạn phải luôn nhớ về chúng và không sử dụng chúng. Chúng bao gồm các điểm sau:
- Thay dầu rất hiếm. Đối với hộp số biến thiên, dầu mới là thành phần không thể thiếu không nên quên, vì dầu không tốt, quá trình hoạt động của bộ máy sẽ rất nhanh chóng làm cho xích hoặc dây curoa bị lão hóa. Ngoài ra, dầu bẩn không thực hiện tốt chức năng chống ma sát, từ đó gây ra hiện tượng trượt dây đai trên côn. Cũng cần tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất về việc thay dầu và loại dầu của nó.
- Việc sử dụng cách lái xe tích cực. Việc lái xe quá khích và quá khích thường là nguyên nhân dẫn đến sự xuất hiện của các vấn đề. Kết quả là, xích có thể bị trượt hoặc xóa bề mặt của côn một lần nữa. Không nên di chuyển đường dài với tốc độ cao, vì điều này có thể dẫn đến hệ thống quá nóng.
- Trượt. Trượt là một quá trình không mong muốn, đặc biệt là trong điều kiện khó khăn hoặc trong một thời gian dài. Trong trường hợp này, tốc độ bánh xe tăng lên rất nhiều (đôi khi có thể đạt vài trăm km / h). Ngay sau khi ít nhất một trong số chúng xuất hiện trên bề mặt, nó ngay lập tức giảm mạnh. Tại thời điểm này, có một tải nặng lên tất cả các bộ phận chính trong hộp số và biến thể phải chịu đựng. Do đó, tuổi thọ của bộ truyền động có thể bị rút ngắn, có thể xảy ra các sự cố khác: dây đai bị đứt hoặc bị giãn, các puli bị nóng lên.
- Kéo co. Kéo, giống như trượt, có tác động rất xấu đến các biến thể, vì sự thay đổi nhiệt độ xảy ra theo một cách đáng kể. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất không khuyến khích sử dụng nó khi lái xe lên dốc, đặc biệt nếu có xe kéo nặng phía sau. Tuy nhiên, nếu việc kéo xe là cần thiết, thì bạn nên nhớ một số quy tắc. Ví dụ, không đột ngột nhấn chân ga. Trong trường hợp này, tốt hơn là không sử dụng ô tô làm vật được kéo, loại xe này cũng có loại hộp số biến thiên. Điều này có thể được thực hiện nếu chiếc xe sẽ được với động cơ đang chạy, nếu không trong các trường hợp khác, nó sẽ dẫn đến sự đói dầu của bộ phận và dây đai sẽ khoan trục.
- Sự vội vàng mạnh mẽ trong mùa đông là cực kỳ chống chỉ định. Khi nhiệt độ giảm xuống dưới 15 độ, cần đặc biệt chú ý làm nóng cả động cơ và kiểu truyền động biến thiên. Nếu điều này không được thực hiện, thì chuyển động của xe sẽ bắt đầu với tình trạng đặc của dầu trong hộp. Do đó, bề mặt côn được bôi trơn kém, xích và đai sẽ bị trượt hoặc để lại những vết xước nhỏ. Ngoài ra, bạn có thể làm nóng biến thể theo chuyển động chậm và mượt trong vài km.
