Ford vừa trưng bày F-150 Lightning, và một trong những con số gây sốc nhất là giá khởi điểm của nó. Đầy đủ phiên bản chạy điện của F-150 sẽ chỉ có giá 39.974 USD. Con số này tương ứng với những gì Ford gọi là "mô hình nhập cảnh theo định hướng thương mại." Việc có được một mô hình được tải đầy đủ sẽ đẩy giá của F-150 Lightning lên tới 90.474 USD. Rõ ràng là mỗi người sẽ tìm thấy một cái gì đó cho riêng mình.
Tin tốt cho những người mua quan tâm là xe điện của Ford vẫn đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD, không giống như General Motors và Tesla. Vì vậy, những người tiêu dùng đủ điều kiện được khấu trừ thuế đầy đủ có thể nhận được F-150 Lightning mới với một mức giá tuyệt vời. Mô hình XLT cấp trung bình, có khả năng trở thành một lựa chọn phổ biến, bắt đầu từ $ 52,974.
F-150 Lightning có hiệu suất tốt và một phạm vi ấn tượng cho giá khởi điểm của nó. Chiếc xe bán tải được trang bị động cơ hai bánh cung cấp hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn. Với bộ pin tiêu chuẩn, chiếc bán tải này có công suất 426 mã lực và phạm vi hoạt động 230 km. Một gói pin lớn hơn sẽ có sẵn với công suất lên tới 563 mã lực. và phạm vi lên đến 300 dặm. Ford ước tính rằng bộ pin lớn hơn sẽ đẩy F-150 Lightning lên 100 km / h trong thời gian trung bình 4 giây.
Vì Ford chưa cung cấp thông tin chi tiết đầy đủ về những tính năng mà F-150 Lightning sẽ đi kèm, nên rất khó để biết liệu đó có phải là một giá trị tốt hay không. Nhưng với mức giá khởi điểm dưới 40.000 USD và giá khởi điểm thực tế hơn là 53.000 USD, F-150 Lightning trông có vẻ xứng đáng với một chiếc xe điện. So với các đối thủ, F-150 Lightning có vẻ ngoài khá hợp túi tiền. Phiên bản hợp lý nhất của xe tải GMC Hummer EV sẽ có giá 79.995 USD, Rivian R1T sắp tới sẽ có giá 67.500 USD và Tesla Cybertruck hợp lý nhất sẽ có giá 39.900 USD. Với mức giá đó, Hummer EV sẽ có phạm vi hoạt động hơn 250 dặm, R1T sẽ có thể lái trên 300 dặm và Cybertruck sẽ có phạm vi phóng 250 dặm.
Ngoài hệ thống truyền động, F-150 Lightning sẽ có một số tính năng độc đáo so với phiên bản chạy xăng. Các cấp độ trang trí cao hơn sẽ có hệ thống thông tin giải trí Ford SYNC 4 mới nhất với màn hình cảm ứng 15,5 inch. Các tính năng công nghệ khác bao gồm hệ thống rảnh tay Ford BlueCruise và bảng đồng hồ 12 inch. F-150 Lightning cũng sẽ đi kèm với cân tích hợp giá cả phải chăng (sử dụng cảm biến của xe tải để ước tính tải trọng và phạm vi cập nhật), Ford Intelligent Power có thể sử dụng sức mạnh của xe tải để cung cấp năng lượng cho gia đình, Pro Power Onboard cải tiến cho phép chủ sở hữu các công cụ và một "hệ thống truyền lực công nghệ cao" có thể chứa tới 400 pound hàng hóa.
Nói chung F-150 Lightning trông giống một chiếc xe tải thông thường hơn là các biến thể chạy điện trong tương lai. GMC Hummer EV và Tesla Cybertruck có thiết kế lung linh và những con số khổng lồ. GMC tuyên bố chiếc xe tải của họ có công suất lên đến 1.000 mã lực, thời gian 0-60 mph trong 3 giây và mô-men xoắn lên tới 11.500 pound. Các biến thể GMC cũng tự hào có một số khả năng off-road nghiêm trọng. Cybertruck ba động cơ sẽ có thể đạt 100 km / h trong vòng chưa đầy 2,9 giây, nhưng chưa có công suất định mức. R1T dường như là đối thủ cạnh tranh gần nhất với F-150 Lightning với thiết kế hiện đại, thời gian 3 giây từ 0 đến 60 dặm / giờ, sức kéo lên tới 11.000 pound và tầm hoạt động hơn 400 dặm khi được trang bị đúng cách. Ford tuyên bố F-150 Lightning có thể kéo tới 10.000 pound và có trọng tải 2.000 pound.
Khách hàng quan tâm đến việc mua Ford F-150 Lightning 2022 có thể đặt hàng và trả khoản tiền đặt cọc 100 đô la để đặt trước chiếc xe tải điện. Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên đặt trước một mẫu xe vì Ford có thể sẽ chế tạo các mẫu xe dành riêng trước khi chế tạo những chiếc xe sẽ được gửi đến các đại lý - tương tự như những gì họ đang làm với Bronco. Ford cho biết F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được bán vào mùa xuân năm 2022 và sẽ có sẵn trong bốn cấp độ trang trí và hai tùy chọn pin. Đối với những người tiêu dùng không đặt trước mẫu xe, F-150 Lightning sẽ được bán tại khoảng 2.300 đại lý được Ford chứng nhận EV ở Mỹ. Với sự thiếu hụt chip, chúng tôi sẽ ngạc nhiên nếu Ford giữ nguyên thời hạn của mình.
