10 thành phố tắc đường lớn nhất

Bạn nghĩ rằng bạn đang gặp khó khăn khi đi làm? Hãy thử sống ở một trong những thành phố này.

Đi lại và đi làm hàng ngày là hai trong số những việc phổ biến nhất mà chúng ta làm trong cuộc sống hàng ngày. Thống kê cho thấy rằng chúng ta dành gần một phần tám cuộc đời của mình trên đường, khi đi du lịch hoặc đi học hoặc đi làm. Một số thành phố có đường dài và rộng thường không thể rảnh vào cuối tuần, khiến chuyến đi trở nên nhẹ nhàng. Tuy nhiên, ở các thành phố khác có những con đường thường xuyên chật kín ô tô và phương tiện giao thông công cộng nên giao thông trở nên rất nhộn nhịp, ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của hành khách. Dưới đây là 10 thành phố lớn nhất có giao thông tắc nghẽn nhất:

10. Bangkok, Thái Lan

Bangkok thu hút khách du lịch và người mua sắm từ khắp nơi trên thế giới, nhưng dân số đông gây ra một lượng lớn vấn đề giao thông trong thành phố. Sự gia tăng số lượng phương tiện ở Bangkok, được cho là do việc hoàn thuế cho các chủ sở hữu ô tô mới vào năm 2012, đã góp phần gây ùn tắc trên các tuyến đường. Mặc dù chính phủ khuyến khích người dân mua ô tô mới nhưng cơ sở hạ tầng của thành phố vẫn không được cải thiện. Thành phố hiện có hơn 5 triệu phương tiện, nhưng cơ sở hạ tầng đường bộ chỉ có thể đáp ứng được 2 triệu phương tiện. Theo một nghiên cứu của INRIX Inc., vào năm 2016, hành khách ở Bangkok đã dành trung bình 64,1 giờ tham gia giao thông.

9. London, Anh

Xe buýt, xe tải, taxi, xe tải và ô tô thường bị kẹt xe vào buổi sáng, gây khó khăn cho việc di chuyển đến trường học hay nơi làm việc. Trong một nỗ lực để khắc phục điều này, thuế quá tải đã được áp dụng đối với những người lái xe vào năm 2003. Ban đầu đã thành công khi các phương tiện di chuyển với tốc độ trung bình 10,9 dặm / giờ so với năm trước khi chúng đi với tốc độ trung bình 8,8 dặm / giờ. Tuy nhiên, vào năm 2015, tốc độ trung bình của các phương tiện trong khu vực này đã giảm xuống còn 8,3 dặm / giờ. Tình hình giao thông ngày càng tồi tệ được cho là do sự gia tăng số lượng nhân viên Uber, giao hàng của Amazon và việc lắp đặt làn đường dành cho xe đạp trong thành phố.

8. Mumbai, Ấn Độ

Ùn tắc giao thông là một phần không thể thiếu khi lái xe trên các con đường của Mumbai. Mặc dù thành phố này từng được biết đến với tính kỷ luật trên đường giao thông, nhưng giờ đây nó đã được xếp vào hàng những thành phố có tình trạng tắc nghẽn giao thông tồi tệ nhất. Nguyên nhân chính dẫn đến tắc đường ở Mumbai là do thiếu hiểu biết về luật lệ giao thông. Ví dụ, nhảy theo tín hiệu giao thông, không tôn trọng người đi bộ, lấn làn và thậm chí vượt qua phía bên kia. Số lượng ô tô cá nhân trên các tuyến đường cũng tăng lên và cơ sở hạ tầng tiếp tục phát triển cũng đi kèm với việc đi lại.

7. Bắc Kinh, Trung Quốc

Theo AutoNavi Software Co vào năm 2015, người dân Bắc Kinh dành trung bình 32 phút mỗi giờ để tắc đường trong giờ cao điểm. Sân vận động Proletary trở thành con đường tắc nghẽn nhất trong cả nước vào năm 2015, với mức độ kẹt xe trung bình là 162 giờ từ tháng 4 đến tháng 7. Theo báo cáo từ Wall Street Journal, tốc độ trung bình ở Bắc Kinh là 7,5 dặm / giờ, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tắc nghẽn ở Bắc Kinh là quá nhiều ô tô. Năm 2010, có hơn 5 triệu ô tô và 20 triệu người trên đường phố Bắc Kinh. Năm 2015, với nỗ lực giảm tắc nghẽn giao thông, chính quyền Bắc Kinh bắt đầu hạn chế cấp phép xe hơi mới và cắt giảm chi phí đi tàu điện ngầm.

6. Los Angeles, Hoa Kỳ

Theo nghiên cứu của INRIX, trong năm 2015, người lái xe ở khu vực Los Angeles-Santa Ana đã tham gia giao thông trung bình 81 giờ, kém hơn bất kỳ khu vực đô thị nào ở Mỹ. Nguyên nhân chính gây ra ùn tắc ở khu vực này là do hình thức di chuyển bán dày đặc.

5. Luanda, Angola

Luanda là thủ đô của Angola với dân số hơn 6 triệu người. Luanda được biết đến là một trong những thành phố đắt đỏ nhất để sinh sống, với 53% người dân sống trong cảnh nghèo đói. Ùn tắc giao thông cũng là một vấn đề lớn ở Luanda. Nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông trong thành phố là do đường xấu. Chúng hiện đang được cải tạo.

4. Cairo, Ai Cập

Thủ đô Cairo là nơi sinh sống của hơn 19 triệu người, chiếm hơn 1/5 dân số Ai Cập. Ùn tắc giao thông ở Cairo là một vấn đề nghiêm trọng và có tác động tiêu cực đến nền kinh tế cũng như chất lượng cuộc sống của người dân. Các phương tiện bị kẹt trong chuyển động càng lâu, chúng càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Do ùn tắc giao thông kéo dài nên lượng khí thải độc hại ra môi trường ngày càng nhiều. Trợ cấp nhiên liệu là nguyên nhân chính gây ra tắc nghẽn ở Cairo, vì nhiên liệu rẻ khuyến khích người dân mua ô tô.

3. Sao Paulo, Brazil

Sao Paulo đang trải qua một mạng lưới đường đông đúc với tình trạng tắc đường có thể lên tới 100 km hoặc thậm chí lên đến 200 km khi thời tiết xấu và những ngày cuối tuần. Sao Paulo là quốc gia đông dân thứ bảy trên thế giới, với dân số khoảng 11,3 triệu người. Có hơn 7 triệu ô tô trong thành phố. Tình trạng tắc nghẽn giao thông ở São Paulo đã dẫn đến những chuyến đi dài, ô nhiễm không khí cao và khó khăn trong việc kinh doanh phụ thuộc vào thời gian giao hàng. Giao thông đang tăng ở Sao Paulo với tốc độ 7,5% mỗi năm. Mỗi ngày, người dân São Paulo dành trung bình 3-4 giờ để kẹt xe, dẫn đến việc đi lại bị đình trệ.

2. Dhaka, Bangladesh

Ở Dhaka, tắc đường đã trở nên không thể chịu nổi. Chúng liên quan đến quy hoạch đô thị kém, mạng lưới đường kém thường bị phá hủy khi lũ lụt vì chúng thiếu hệ thống thoát nước đầy đủ, thiếu các tuyến đường thay thế và đường hẹp. Một số ý kiến cho rằng cần có thêm đường ở Dhaka để tạo thuận lợi cho giao thông vì chỉ có 7% diện tích đất được bao phủ bởi đường.

1. Lagos, Nigeria

Lagos là một trong những thành phố lớn nhất thế giới với dân số khoảng 21 triệu người. Thành phố này cũng được biết đến với tình trạng tắc đường điên cuồng. Việc trợ giá nhiên liệu đã khiến việc sở hữu một chiếc ô tô trở nên rẻ hơn, dẫn đến ùn tắc. Đường đến Lagos bị hạn chế và nếu đường bị hỏng, toàn bộ thành phố buộc phải rút lui. Nguyên nhân chính của tình trạng tắc nghẽn là do dân số thành phố đã tăng lên và cơ sở vật chất đường xá chưa được cải thiện để phù hợp với dân số ngày càng tăng. Đến Lagos vào giờ cao điểm có thể tăng thời gian di chuyển lên đến bốn giờ.