10 xe máy hàng đầu mọi thời đại

Những mô hình nào đang vượt lên trên các đối thủ của họ?

Việc cố gắng liệt kê những chiếc xe đạp tốt nhất mọi thời đại và thu hẹp danh sách đó xuống còn 10 chiếc chắc chắn gây tranh cãi. Có một số lượng đáng kinh ngạc các ứng cử viên, và mỗi bạn có ý kiến riêng của mình về việc ai trong số họ xứng đáng có một vị trí trong TOP hơn những người khác.

Vì vậy, bạn có thể chắc chắn rằng ở đây bạn sẽ tìm thấy những mô hình mà theo ý kiến của bạn, không đáng được quan tâm. Đồng thời, bạn chắc chắn có quan điểm của riêng mình về những chiếc xe đạp nên được đưa vào danh sách để thay thế.

Trong mọi trường hợp, đừng giữ mọi thứ cho riêng mình và hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận.

Vì vậy, chúng tôi bắt đầu đếm ngược.

10. Brough Superior SS 100

Chính khái niệm "tốt nhất" đang gây tranh cãi. Nó có nghĩa là thành công về mặt thương mại, năng suất đáng kinh ngạc, vật liệu chất lượng hay thiết kế ban đầu? Trong ít nhất ba tiêu chí này, Brough SS 100 vượt trội hơn các đối thủ cạnh tranh của nó. Tốc độ, chất lượng và kỹ thuật đã khiến nó trở thành một huyền thoại. Được phát hành vào năm 1924, sau khi chấm dứt sản xuất vào năm 1940 (do Chiến tranh thế giới thứ hai), chiếc mô tô này vẫn giữ được vị trí dẫn đầu thế giới. Chiến tranh cũng khiến các đối thủ cạnh tranh ngừng sản xuất, do đó, ngay cả trong những năm 1950, chiếc SS 100 cũ vẫn là chiếc xe đạp nhanh nhất vào thời đó.

9. Suzuki SV 650

Hãy chuyển sang một mô hình hoàn toàn khác. Nếu không ai tiết kiệm cho việc sản xuất Brough xuất sắc, thì SV xuất hiện trên thị trường vào cuối thiên niên kỷ trước đã trở thành một ví dụ về những điều kỳ diệu có thể đạt được với chi phí tối thiểu. Chiếc xe máy này vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay, với cùng một động cơ đã được sử dụng trong khoảng 20 năm. Ấn tượng. Ấn tượng hơn nữa là thực tế là phiên bản thứ hai, vẫn có tính cạnh tranh trong thị trường ngày nay, hầu như không thể phân biệt được với bản gốc. SV650 là dòng xe đạp tiện ích giá rẻ, thú vị và hiệu suất cao từ năm 1999, và vẫn vô song trong phân loại của nó.

8. Honda VFR750

VFR750 là một trong những thiết bị toàn diện khó thu hút sự chú ý đến chính nó. Nhưng hãy nhìn lại và xem xét kỹ hơn động cơ đua V4, thân xe bằng nhôm và chức năng cực kỳ rộng - bạn sẽ hiểu ngay lý do tại sao chiếc xe này lại lọt vào danh sách này. Tất cả các mẫu, ngoại trừ những mẫu đầu tiên, thậm chí còn có một con lắc một mặt, mặc dù trong những ngày đó, điều này gần như được coi là phù thủy. Nổi lên vào thời điểm xe máy ngày càng tập trung vào nhiệm vụ, VFR750 vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ về khả năng vận hành. Hơn nữa, chiếc xe đạp thực hiện nhiều chức năng thậm chí còn tốt hơn so với những chiếc xe chuyên dụng, tập trung hẹp của nó.

7. Ducati 916

Nếu nó là TOP những chiếc xe đạp đẹp nhất, mẫu này sẽ chiếm vị trí đầu tiên, mặc dù một phần tư thế kỷ đã trôi qua kể từ khi nó được phát hành. Vâng, anh ấy đã tiếp quản chiếc Honda NR750. Tuy nhiên, nhà thiết kế Massimo Tamburini của Ducati 916 đã có một bước nhảy vọt với ống pô dưới yên xe, đèn pha kiểu dáng đẹp và ốp gương phản chiếu. Kể từ đó, không có chiếc xe đạp nào có thể đạt được bước tiến lớn hơn về kiểu dáng, cũng như không đạt được tác động tương tự về mặt thẩm mỹ.

6. Honda Cub

Có lẽ C90 và những người kế nhiệm của nó xứng đáng với vị trí đầu tiên? Có một lập luận quan trọng có lợi cho họ. Không có máy nào khác trên thế giới có thể cung cấp sự độc lập như vậy cho nhiều người như vậy. Đây là phương tiện cơ giới bán chạy nhất trên thế giới và Honda sẽ kỷ niệm sản phẩm thứ 100 triệu của mình trong thời gian tới. Đơn giản, đáng tin cậy, thiết thực - Honda Cub là bộ sưu tập cải tiến của những chiếc xe máy T Ford và VW Beetle nổi tiếng thế giới. Tại sao anh ta không chọn dòng cao hơn? Bởi vì C90 nhàm chán hơn các đối thủ cạnh tranh và thua họ về hiệu suất. Tuy nhiên, khi nói đến công lao vô điều kiện của nó như một phương tiện, chiếc xe đạp này khó có thể bị đánh bại.

5. Honda CBR600F

Sự hiện diện tích cực như vậy của thương hiệu Honda trong TOP này rõ ràng cho thấy rằng công ty có niềm đam mê của riêng mình. Hoặc là, vì không có mẫu xe máy nào mới nhất trong số các xe máy được liệt kê. CBR600F là một mẫu xe gần như hoàn hảo khác của Honda. Về hình thức, chiếc xe này thua các đối thủ: tất cả các mẫu xe, ngoại trừ chiếc CBR600F mới nhất, đều có khung thép hợp kim, hệ thống treo và phanh cực kỳ đơn giản và chưa bao giờ đứng đầu danh sách những chiếc xe tốt nhất. Bất chấp điều đó, CBR không chỉ là một bộ phụ tùng. Số danh hiệu mà anh ấy đã giành được tại Giải vô địch đua xe mô tô Supersport thế giới nói lên rất nhiều. Ngoài ra, CBR là một chiếc xe có chất lượng rất cao và giá cả phải chăng. Giống như VFR750, chiếc xe đạp này có thể làm được mọi thứ. Đồng thời, anh ta đã thắng về giá cả và có thể còn có khả năng lớn hơn nữa.

4. Yamaha R1

Sự ra đời của R1 vào năm 1998 là một bước chuyển từ kỷ nguyên của những chiếc mô tô đa dụng sang những chiếc chuyên dụng hơn. Bất cứ ai may mắn được ngồi sau tay lái của chiếc Yamaha R1 nguyên bản ngay sau khi ra mắt sẽ nhớ mãi khoảnh khắc này; không có gì vượt qua 150 mã lực của nó. Tất nhiên, siêu xe đạp nhanh hơn đã xuất hiện trong hai thập kỷ tiếp theo, nhưng cho đến nay vẫn chưa có ai có thể tạo ra bước nhảy vọt về tốc độ phát triển như vậy.

3. Honda CBR900RR Fireblade

Sự xuất hiện của R1 đã gây chú ý vào năm 1998, tuy nhiên, Blade đã đánh bại nó sau 6 năm và đặt nền móng mà nếu không có một chiếc xe máy Yamaha sẽ không bao giờ được sản xuất. Quyết định khéo léo khi bỏ qua các cấp công suất được điều chỉnh bởi đường đua (mà Honda phải đối mặt với RC30) và sự ra đời của mẫu xe 893cc 4 xi-lanh 750cc đã bị hủy diệt đã khiến chiếc xe này trở thành huyền thoại cho đến ngày nay. Ý tưởng kết hợp "sức mạnh 1000cc với trọng lượng 600cc" đã trở thành một hình mẫu, nhưng chính Fireblade đã cho chúng ta thấy rằng điều đó là hoàn toàn có thể.

2. BMW R1200GS

Vâng, một số người có thể cười nhạo chủ sở hữu của BMW R1200GS và gọi họ là những người hâm mộ Evan và Charlie, những người đã đi khắp thế giới trên loạt mô tô này. Nhưng trong khoảng hơn một thập kỷ trở lại đây, sự nổi tiếng của BMW với tư cách là một chiếc xe đạp phiêu lưu đã trở nên chưa từng có. Mô hình này dường như đã được thiết lập vững chắc ở vị trí hàng đầu của bảng xếp hạng doanh số bán hàng của châu Âu và sẽ không từ bỏ. Thực sự kỳ lạ là 4 năm trước khi R1200GS xuất hiện, BMW đã gây chú ý tương tự với R80G / S, R100GS, R1100GS và R1150GS. Không ai trong số họ có nhu cầu lớn - những máy này dành cho một nhóm người mua hẹp. Ngày nay GS được công nhận là chiếc xe đạp cực kỳ mạnh mẽ. Dù muốn hay không, những mẫu xe này đã đặt nền móng cho toàn bộ ngành công nghiệp xe máy ngày nay.

1. Honda CB750

Nhấp chuột? Có lẽ. Nhưng CB750 đã tạo ra một cuộc cách mạng trong quy trình sản xuất xe máy. Tất cả các mẫu xe trước đây đều sử dụng phanh guốc, động cơ xi-lanh đơn hoặc xi-lanh đôi, có thể liên quan đến ô tô theo một cách nào đó. Với sự ra đời của CB750, ngày càng có nhiều xe mô tô được trang bị phanh đĩa và động cơ nhiều xi-lanh mạnh mẽ mà không một chiếc xe bốn bánh nào có được. Điều này đã phá hoại hoàn toàn ngành công nghiệp xe máy lạc hậu của Anh. Một số có thể ghét Honda CB750 vì điều này, nhưng không ai có thể đổ lỗi cho những thiếu sót của đối thủ. Mô hình này đã trở thành mô hình mà các nhà sản xuất xe mô tô bốn xi-lanh hiện đại dựa vào.