Một trong những ưu điểm của động cơ điều khiển bằng máy tính hiện đại là tính kinh tế. Những loại động cơ này kiểm soát chính xác quá trình đánh lửa và phân phối nhiên liệu, do đó, lãng phí nhiên liệu là tối thiểu.
Lấy ví dụ, hỗn hợp nhiên liệu . Trong động cơ chế hòa khí, hỗn hợp nhiên liệu được xử lý bằng các vít cho không khí đi qua nhiều hay ít tùy thuộc vào hướng bạn vặn vít. Để nhiều không khí hơn và ít nhiên liệu hơn, và hỗn hợp sẽ trở nên loãng hơn. Để ít không khí hơn và nhiều nhiên liệu hơn và hỗn hợp sẽ đậm đặc hơn. Và một khi nó được thiết lập, vậy là xong - không có cách nào để điều chỉnh nó theo các nhiệt độ, chất lượng nhiên liệu khác nhau hoặc bất kỳ yếu tố nào khác có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu.
Các động cơ điều khiển bằng máy tính hiện đại điều chỉnh nhiên liệu tự động và nhanh chóng. Điều này được thực hiện thông qua cảm biến oxy (O2). Cảm biến O2 đọc khí thải trong thời gian thực để xác định tỷ lệ không khí-nhiên liệu. Sau đó, nó sẽ gửi dữ liệu đến máy tính và máy tính điều chỉnh hỗn hợp cho phù hợp bằng cách điều khiển các kim phun nhiên liệu.
Lái xe với cảm biến O2 kém có nghĩa là máy tínhsẽ không nhận được kết quả đọc hỗn hợp chính xác và do đó nó sẽ không thể điều chỉnh hỗn hợp không khí / nhiên liệu đúng cách. Nhưng nếu động cơ của bạn khởi động và chạy và có thể tiếp tục chạy, bạn có thể lái nó. Vấn đề duy nhất là xe của bạn sẽ đi chậm hoặc gồ ghề, hoặc bị chết máy. Theo mặc định, một khối máy tính động cơ không nhận được tín hiệu từ cảm biến O2 là quá giàu. Đây là chế độ an toàn nhất để tránh kích nổ và cháy van hoặc piston do hỗn hợp quá nạc. Kết quả là động cơ sẽ kém hiệu quả và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn do hỗn hợp quá giàu.
Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là hỗn hợp quá giàucó thể làm tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác . Nhiên liệu thừa ném vào xi lanh sẽ phải được đốt cháy trong bộ chuyển đổi xúc tác. Nhiên liệu dư thừa sẽ làm cho bộ chuyển đổi hoạt động ở nhiệt độ cao, điều này sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ chuyển đổi. Lõi gốm của bộ chuyển đổi có thể nóng chảy nếu nó đạt đến nhiệt độ đủ cao, có thể gây hạn chế và cuối cùng làm tắc nghẽn ống xả.
Chi phí của một cảm biến O2 mới là từ 10% đến 20% chi phí của một bộ chuyển đổi xúc tác mới. Vì vậy, tốt hơn là thay thế ngay lập tức cái bị lỗi.
Vì vậy, có, bạn có thể lái xe với cảm biến O2 kém. Nhưng bạn sẽ muốn thay đổi nó ngay lập tức vì nếu không, bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn cho nhiên liệu và có nguy cơ chi tiêu nhiều hơn cho một bộ chuyển đổi xúc tác mới.
